Egregio direttore, a fine luglio 2020 - un anno e mezzo fa - era stata data notizia dello stanziamento per Abbiategrasso da parte di Regione Lombardia di un milione e mezzo di euro per progetti dedicati di ciclabilità (400.000 EURO per la "Traccia azzurra", 400.000 EURO per raccordare la ciclabile di Cassinetta con le scuole di via Legnano e 700.000 EURO per la ciclabile lungo l'alzaia del Canale Scolmatore di nordovest). A distanza di tanto tempo sarebbe interessante conoscere a che punto sono i lavori e come sono stati utilizzati quei fondi, o qualora ancora non se ne fosse fatto uso, quando si prevede di avviare i cantieri. Cambiando invece argomento e interlocutore, dopo più di un anno e mezzo con l´orario invernale Trenord riattiva parzialmente il trasporto biciclette sui treni della linea Milano-Mortara e sull´S9 Albairate - Saronno. Ancora però pesantemente penalizzati lavoratori e studenti che negli orari di punta possono salire con la bici solo su alcuni treni. Chi parte da Abbiategrasso tra le 6.54 e le 10 può usare solo cinque dei dieci treni per Milano e dopo le 8.15 deve aspettare fino alle 9:54. Un servizio essenziale sia per i pendolari che per lo sviluppo turistico del territorio, trascurato da Trenord che fa circolare materiale rotabile antiquato, non adatto alle esigenze di chi si sposta in modalità ecosostenibile, per di più con continui ritardi e quotidiane cancellazioni. Il potenziamento del TPL è uno degli obiettivi strategici del PNRR: ci si augura che questa straordinaria occasione di finanziamento non vada perduta e porti finalmente a un deciso miglioramento della qualità e puntualità dei treni.